何万龙等代表：

你们提出《关于加强佛山辖区地铁施工管理和地铁出口公交换乘、周边停车场及道路连接提前布局和规划建设的议案》（第20170009号）收悉，非常感谢代表对佛山轨道交通规划和建设提出的宝贵意见和建议。现答复如下：

近年来，我市交通拥堵形势日趋严峻，中心城区路网平均运行速度持续呈现下滑趋势，对市民出行、城市可持续发展形成了严峻挑战。随着多条轨道交通开工建设，以及多条道路建设工程的实施，佛山中心城区的交通拥堵将更加严峻。为此，我市将从规划、建设、施工以及环保等多个层面采取措施、加强监管，有效降低对全市交通及市民出行的影响。

一、提前布局轨道交通规划建设，研究城市规划有机对接

近年来，我市陆续在轨道交通规划、研究和建设等方面取得飞跃性的发展，相继启动或完成了《佛山市综合交通规划》、《佛山市轨道交通系统规划》、《佛山市城市轨道交通建设规划（2017-2022）》等规划编制工作，科学指导了轨道交通的建设实施。同时,在轨道规划的编制过程中，注重与我市城市总体规划、综合交通规划、绿道网规划、慢行系统规划等相关研究有机衔接，系统加强规划统筹和引领作用。

二、开展中心城区交通拥堵治理工作，加强轨道交通施工监管

我局牵头制定的《佛山市中心城区交通拥堵综合治理策略措施及三年行动计划》于2017年4月经市政府印发实施，2017年7月14日，市政府召开了全市治理交通拥堵动员大会，安排部署相关工作。根据《佛山市中心城区交通拥堵综合治理策略措施及三年行动计划》，轨道交通启动建设前，将开展精细化的交通疏解设计和交通组织工作，建立市区之间、部门之间的工作衔接机制；完善疏解方案审查和监管工作，提高轨道施工疏解期间的道路交通管理水平，降低因轨道施工而引起的交通拥堵；精细化交通疏解设计，按照“占一返一”的原则，通过空间和时间上精细化设计和组织，尽量保持原有车道数量，保证交通顺畅。同时，通过加强交通监管减少占路行为、完善施工区域周边慢行设施、改善慢行品质，优化公交线路等方式，来尽量降低轨道施工对市民出行的影响。

三、制定工作方案，减少轨道施工对环保产生的不利影响

结合我市环境治理工作，针对施工工地扬尘及污染防治，我局制定了《城市轨道交通行业扬尘污染防治工作方案》和《交通运输业扬尘污染防治督查工作方案》，将交通建设工地扬尘管理纳入信用评价管理体系，针对施工场内道路、渣土、工地车辆出入口等重点位置采取防尘、降尘措施，并强化各区、各部门的督查责任，确保治理措施落实到位。

四、结合轨道交通建设，推进公交场站、行人过街设施、公交、出租和自行车停靠点等接驳设施规划与梳理，并结合轨道交通同步建设，提高整体运行效率

我市正在开展轨道线路工可、初步设计等研究工作，在设计阶段需要进一步加强轨道站点与公交换乘衔接，优化公交线路结构，结合轨道站点调整优化区域系统内公交线路，形成轨道和公交系统的快捷换乘，满足市民的出行需求。同时，需在设计阶段进一步考虑公交站场、停车场、公共自行车租赁点等设施用地预留。在今后的地铁项目规划审批中，我局也将重点关注地铁站点相关公共设施的配置，进一步加强轨道交通车站出入口与各类社会设施的对接，优化地铁与其他交通工具换乘条件，方便市民出行。

五、结合轨道站点设置停车场，建设停车换乘体系（P+R），引导开车的市民停车换乘轨道交通，转变出行方式结构，缓解中心区交通压力

在中心城区外围，结合轨道站点建设停车换乘枢纽，通过优惠停车等方式，吸引市民停车换乘轨道交通，化解进入中心区的机动车交通需求；在禅桂老城区外围建立停车换乘枢纽设施，并提供进入中心城区的多种交通工具（如公交、自行车租赁等），引导市民乘坐公共交通公交进入中心城区。

再次感谢代表对交通事业的关注和支持。